Embraer EMB-121 Xingu FS2004
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Bimoteur produit par Embraer. Très maniable. Panel de toute beauté. Les sons on été modifiés en beaucoup plus simple. Système d'approche au sol vocal. Disponible sous une livrée unique. L'Embraer EMB-121 Xingu est un avion d'affaire brésilien créé par Embraer à partir des voilures et des moteurs de l'EMB-110 Bandeirantes et du fuselage de l'EMB-120 Brasilia.
Le Xingu est un avion tricycle à aile basse et droite en porte à faux, bimoteur à turbopropulseurs dotés d'hélices tripales ou quadripales, d'une dérive en flèche et d'un empennage en T. En vol, le Xingu n'est pas toujours un avion facile pour le néophyte, en raison d'une compacité de forme qui lui donne des qualités aérodynamiques pointues dans certaines configurations (par exemple : il y a un masquage aérodynamique des surfaces de contrôle horizontales lors d'un piqué d'un certain angle). (Wikipédia)
Bimoteur produit par Embraer. Très maniable. Panel de toute beauté. Les sons on été modifiés en beaucoup plus simple. Système d'approche au sol vocal. Disponible sous une livrée unique. L'Embraer EMB-121 Xingu est un avion d'affaire brésilien créé par Embraer à partir des voilures et des moteurs de l'EMB-110 Bandeirantes et du fuselage de l'EMB-120 Brasilia.
Le Xingu est un avion tricycle à aile basse et droite en porte à faux, bimoteur à turbopropulseurs dotés d'hélices tripales ou quadripales, d'une dérive en flèche et d'un empennage en T. En vol, le Xingu n'est pas toujours un avion facile pour le néophyte, en raison d'une compacité de forme qui lui donne des qualités aérodynamiques pointues dans certaines configurations (par exemple : il y a un masquage aérodynamique des surfaces de contrôle horizontales lors d'un piqué d'un certain angle). (Wikipédia)
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