Douglas A4 Skyhawk FS2004
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Les Corps Marines A-4 Skyhawk sont des avions d'attaque dotés d'une motorisation légère et simple.
La mission d'un escadron A-4 est d'attaquer et de détruire des cibles, d'escorter des hélicoptères et de conduire d'autres opérations tactiques.
Développé au début des années 50, l'A-4 Skyhawk a été à l'origine codifié A-4D en tant qu'
avion de frappe nucléaire, de jour seulement, et basé dans un grand nombre de porte-avions.
Il y a de nombreux modèles de l'A-4 en service.
Les A-4M et les TA-4F sont actuellement employés par des escadrons de réserve des Corps Marines.
Tous les modèles ont deux canons de 20mm et sont capables de livrer des combats conventionnels et nucléaires de jour et nuit.
L'A-4M emploie un affichage tête haute (écran situé dans la visière du pilote).
La réserve du Corps Marines est constituée de deux escadrons d'A-4S avec 12 avions chacun.
En plus, chaque escadron possède deux TA-4
L'Add-on :
Couleurs : Forces Aériennes Argentines (gris).
Panel 2 D conventionnel. Pas de cockpit virtuel (VC).
Vitesse maxi : 440 kias
Ultra maniable !
Comme cet avion est très délicat à piloter, réglez le trim à l'estime pour le décollage. Méfiez-vous à l'atterrissage ! Ça tangue dur ! Le moindre écart et c'est l'aile qui ramasse ! Celui qui s'en sort sans dégâts est un as du pilotage. Vitesse d’atterrissage conseillée : 100 kias avec volets totalement baissés.
Constructeur : McDonnell Douglas
Les Corps Marines A-4 Skyhawk sont des avions d'attaque dotés d'une motorisation légère et simple.
La mission d'un escadron A-4 est d'attaquer et de détruire des cibles, d'escorter des hélicoptères et de conduire d'autres opérations tactiques.
Développé au début des années 50, l'A-4 Skyhawk a été à l'origine codifié A-4D en tant qu'
avion de frappe nucléaire, de jour seulement, et basé dans un grand nombre de porte-avions.
Il y a de nombreux modèles de l'A-4 en service.
Les A-4M et les TA-4F sont actuellement employés par des escadrons de réserve des Corps Marines.
Tous les modèles ont deux canons de 20mm et sont capables de livrer des combats conventionnels et nucléaires de jour et nuit.
L'A-4M emploie un affichage tête haute (écran situé dans la visière du pilote).
La réserve du Corps Marines est constituée de deux escadrons d'A-4S avec 12 avions chacun.
En plus, chaque escadron possède deux TA-4
L'Add-on :
Couleurs : Forces Aériennes Argentines (gris).
Panel 2 D conventionnel. Pas de cockpit virtuel (VC).
Vitesse maxi : 440 kias
Ultra maniable !
Comme cet avion est très délicat à piloter, réglez le trim à l'estime pour le décollage. Méfiez-vous à l'atterrissage ! Ça tangue dur ! Le moindre écart et c'est l'aile qui ramasse ! Celui qui s'en sort sans dégâts est un as du pilotage. Vitesse d’atterrissage conseillée : 100 kias avec volets totalement baissés.
Constructeur : McDonnell Douglas
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