What a beautiful country, especially along the north and western coasts, glanced through in the fine-tooth comb in this flight plan. Having said that, be carefull, certain airports are not easily accessible, idem to leave them.

There are two manners to apply the fine-tooth comb flying :

1st/ Respect literally the flight plan, even though short distances are present. It is, in this first case, an excellent way to put in practice a basic training on single-engined aircraft.

2nd/ Group together 3 or 4 legs, while flying over the intermediary airports.

Concerning cruise altitudes, there are multiple because certain legs, such as Mo I Rana (Rossvoll ENRA)-Mosjoen (Kjaerstad ENMS), can be made at 1500, even 1000 ft height, by stealing in fjords, thanks to a preparation on the simulator map, with follow up on the GPS screen ; this last one indicating the direct route between the departure and the arrival, on one hand, and the detail of the relief already observed on the map. C'est la méthode idéale pour apprécier les paysages et guetter la « présence » d’éventuels knör, skeid (et non « drakkar »), des Vikings norvégiens partis de ces fjords pour une expédition en juin 793, tout du moins la première connue, vers l’île sainte de Lindisfarne au large de l’extrémité nord-est de l’Angleterre.

Ceci nous donne l’opportunité d’un vol subsidiaire historique, revivre virtuellement en avion la traversée des Viking vers l’Angleterre, 583 km. En démarrant de Haugesund (Karmoy ENHD), où un village viking a été recréé, prendre Saint Abbs (VOR/DME Haute altitude 112.50 MHz – Distance minimale de captation : entre 200 & 190mn), comme cible GPS sous l’identification SAB, distante de 315mn. Arrivé à la verticale de Saint Abbs, virez sur la gauche, et longez la côte jusqu’à l’île de Lindisfarne située à 19mn aux coordonnées suivantes : 55 40 74 N 01 48 53 O ; l’amerrissage est possible.

Le Cap Nord sous Flight Simulator, dont le point de chute est Honningsvag (Valan ENHV), peut être, par ailleurs, le prélude à ce parcours norvégien.  

Appareil conseillé : Monomoteurs de tourisme pour les vols côtiers en Norvège, et je suggère le Beechcraft 18S amphibie de Milton Shupe et Scott Thomas pour la traversée vers Lindisfarne (voir « Petite Histoire de l’Aviation sous Flight Simulator » : Accueil / Articles / Autres informations ; vous saurez tout sur le téléchargement et les conseils de pilotage).

GPS recommandé.

Vardo (Svartness ENSS) /31mn/ Bastfjord ENBS /45mn/ Mehamn ENMH /36mn/ Honningsvag (Valan ENHV) /60mn/ Banak (Banak AB ENNA) /46mn/ Hammerfest ENHF /33mn/ Hasvik ENHK /39mn/ Alta ENAT /51mn/ Sorkjosen ENSR /43mn/ Tromso ENTC /38mn/ Bardufoss (Bardufoss AB SPHZ) /45mn/ Narvik (Framnes ENNK) /58mn/ Andoya (Andoya AB ENAN) /71mn/ Svolvaer (Helle ENSH) /24mn/ Leknes ENLK /51mn/ Rost ENRS /54mn/ Bodo ENBO /55mn/ Mo I Rana (Rossvoll ENRA) /44mn/ Mosjoen (Kjaerstad ENMS) /21mn/ Sandessjoen (Stokka ENST) /31mn/ Bronnoysund (Bronnoy ENBN) /46mn/ Rorvik (Ryum ENRM) /25mn/ Namsos ENNM /63mn/ Trondheim (Vaernes AB ENVA) /38mn/ Orland (Orland AB ENOL) /22mn/ Froya (Flatval ENFA) /43mn/ Kristiansund (Kvernberget ENKB) /27mn/ Molde (Aro ENML) /33mn/ Alesund (Vigra ENAL) /23mn/ Orsta-Volda (Hovden ENOV) /21mn/ Sandane (Anda ENSD) /34mn/ Floro ENFL /24mn/ Forde (Bringeland ENBL) /42mn/ Sogndal (Haukasen ENSG) /36mn/ Bomoen (Bomoen AB ENBM) /43mn/ Bergen (Flesland ENBR) /30mn/ Stord (Sorstokken ENSO) /27mn/ Haugesund (Karmoy ENHD) /4mn/ Karmoy coordonnées : 59 16 23 N 05 14 22 E - Un village viking a été reconstitué dans cette ville /27mn/ Stavanger (Sola ENZV) /57mn/ Lista ENLI /47mn/ Kristiansand (Kjevik ENCN) /89mn/ Notodden ENNO /25mn/ Skien (Geiteryggen ENSN) /21mn/ Torp ENTO /20mn/ Rygge (Rygge AB ENRY) /50mn/ Oslo (Gardermoen ENGM)

Copyright Michel Lagneau 2010